在產業發展的各個領域,國內市場都已做到高度競爭,產業發展水平不斷提升之際,一個深刻的問題浮現了,中國若想在經濟上與強國縮小差距乃至于不斷超越,應培養一大批國際化企業,到國際這個更大的市場上施展拳腳,建立自己的國際競爭力。但出海并不是一件容易事,由于西方國家的先發優勢,其傳統產業的國際化在幾十年前就已完成。

在新經濟方面,國內互聯網公司在出海方面的成績更為優秀一些,可由于美國在技術上的優勢,再優秀的出海者也繞不開兩大移動生態系統,蘋果iOS和谷歌Android。不過好在,第三種移動應用生態系統HMS已來,呈勢不可擋之勢。

HMS電商創新解決方案發布

12月8日,華為召開了HMS出海生態聯盟北京峰會,會上除了介紹HMS出海生態聯盟的情況外,還詳解了HMS出海服務引擎的具體細節,并發布了全新的《HMS電商創新解決方案》,吸引更多電商方向開發者加入HMS生態。HMS出海生態聯盟成立于今年9月,初期由包括網易在內的12家發起合作伙伴參與,也就兩三個月的時間,合作伙伴已發展至近100家,開發方向涉及工具、游戲、服務、硬件、電商等,本次峰會重磅議題之一是推出HMS的電商服務功能。

Cocos 創始人CEO王哲,完美世界移動游戲引擎部部長徐丹,環球易購副總裁駱靚雯等合作伙伴代表分別在此次峰會上發表了主題演講。這些企業先期就與華為進行了合作并取得了不錯的成績,在出海過程中借助華為的HMS生態能力搞定了一些原本難以克服的障礙,并在提升效率降低成本方面獲益良多,其成功經驗對于后續合作者有著相當顯著的啟發意義。

據最新數據,HMS生態在全球有200萬注冊開發者,而華為應用市場則在全球有5億月活用戶,今年1至9月30日,應用分發量達2610億,穩居全球第三大移動生態位置,上升勢頭迅猛。

與蘋果App Store和谷歌Google Play這兩大應用生態平臺所不同的是,華為HMS生態除了提供技術能力外,還將給予開發者更多幫助,比如本地推廣、本地合規等。更重要的是,HMS生態不是華為自己的“舞臺”,還將聚合生態合作伙伴的各種能力,一起把這一生態繁榮壯大。中國開發者出海,是HMS生態建設過程中的一個重要組成部分。移動應用出海需要克服多重困難,絕不僅僅是搞個應用分發市場就能解決問題的。針對出海者面臨的實際問題,HMS推出的出海服務引擎在提供出色技術能力的同時,還著重提升了本地化和服務功能,截至目前已完成了8家語言合作伙伴的認證。

這意味著,出海企業需要解決的問題變少了,出海障礙也變得少很多。就以游戲為例,國內的優秀游戲很多,但游戲出海后僅在語言適配方面就會遇到很大困難。HMS增強了本地化能力之后,就較好地解決了這一問題,這方面已有非常多的成功案例,為部分游戲順利出海貢獻良多。

中國電商平臺出海之困

電商出海的復雜程度比游戲更甚,除了做好本地化,通過技術能力保證買賣雙方體驗之外,營銷渠道的開拓則是個更大的問題。目前海外的營銷渠道被iOS和Android兩大生態體系牢牢把控,生態內的參與者競爭激烈,出海者需要付出高昂的代價,承受較大的虧損才有可能站穩腳跟。

作為第三大移動生態體系,HMS出海服務引擎此次基于HMSCore打造的創新電商方案V1.0,不僅對外輸出本地化能力,還配備了更強的技術能力輸出以方便出海者盡快打開局面,這其中包括精準營銷、智能購物、視覺體驗,低成本運營等,就連AR購物和直播購物這些新出現的電商技術特色,HMS都有提供,這在傳統iOS和Android平臺上,是不可想象的事情。

在移動生態建設方面華為動手較晚,不具備先發優勢,而已有的兩大生態體系已發展趨于成熟。在這種不利的競爭格局下,華為HMS要想打開局面就要做更多的差異化,體現在開發者和用戶這里,就是更好的體驗和更新奇的技術特色。從電商解決方案這個角度來說,從商品展示到場景覆蓋,直至用戶群體分析和理解,廣告的精準觸達,購物車再營銷、提升轉化、精準推送等,HMS可說是無所不包,基本能力可以提供的都提供了,商戶可在使用過程中積累經驗,基于華為技術能力搭建的體系不斷探索出新玩法,提高營商效率,降低成本。

從技術的表現形式來看,室內定位能力、精準路網匹配、批量算路、入口導流、機器學習實現的19+語言互譯、語音識別、文本轉換、天氣感知、情景感知等,所有在市面上出現過的新技術基本無一遺漏,全部收納進來。

就以目前還沒有大規模應用的AR購物來說,華為進行了提前布局,且效果良好。京東數科的JD-AR與華為HMS Core共同打造了“所見即所得”的ARVR購物,通過三維重建,感知識別,3D/AR可視化等基礎技術為零售場景提供了一套創新的行業解決方案并投入應用,將網上購物變成了一種個性化、互動化和場景化的活動,極大提升了電商效率。

電子商務的一個短板就是場景化程度低,二維的商品展示始終不會給用戶帶來身臨其境的感覺,AR技術在電商的應用恰可以解決這一問題,用戶可通過觀看三維立體的圖像來對商品進行深入了解,并從購物過程中獲得不亞于線下的場景感體驗。截至目前,華為HMSCore開發的AR產品已為平臺帶來了明顯的轉化率提升,其中訂單轉化為提升19.2%,復購率提升12.8%,平均停留時長提升15.2%,退貨率降低15%。

不管外部環境如何,華為目前在做的就是苦煉內功,將HMS生態產品打造好以圖將來。出海聯盟是個很好的創意,相比iOS和Android而言少了些許生態主導者的傲慢,多了些合作共贏的意味。國內企業當前面臨的局面是,需要出海但出海太難,成本太高且需遵循許多非本地化的生硬規則,導致出海之路荊棘叢生,風險巨大。

華為從底層的通信技術入手,搭建了一個融合了大量應用技術的新平臺,邀請合作伙伴加入進來,在諸多參與者對這個平臺進行共同完善的同時,也能從其中蘊藏的大量新機會中獲益。當有一天HMS被鍛造到競爭者無法模仿和超越時,情況將會為之一變。這世上并不存在領先技術產品要面對無人問津局面的事情,只要是能夠提升生產力和創造力的平臺,或早或晚都會被所有人用上。

至于HMS出海聯盟的生態伙伴,先期加入者將在未來獲得極大的紅利。首先HMS是個進入成本較低的生態平臺,細致的服務可讓企業出海之路一帆風順。其次,全能技術型的平臺HMS中到底有多少潛在的機會,也許連華為自己都不知道,HMS只是盡可能地提供了全面的技術能力,開發者從中探索出利潤豐厚的玩法,不亞于挖出金礦,而這個概率是很高的。第三,隨著中國成為全球第一大消費市場,不僅我國企業有出海需求,海外企業也有進入中國的出海需求,HMS的先期進入者有著豐富的經驗和實戰能力,將不可避免成為海外企業進入中國的橋梁,其作為聯盟合作者的價值將在未來某個時間點爆發出來。

而如果短期內華為目前的元器件供貨問題得到解決,作為曾經的全球第一手機廠商,由其在這段空窗期內加速構建的HMS這個大生態將會爆發出怎樣的威力,是不難想象的,而那就是另一個極美好的故事了。