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12月22日,身披紅衣的“黔進19號”徐徐轉動刀盤,發出陣陣轟鳴,由中國中鐵十局城軌公司承建的貴陽軌道交通3號線土建13標段順海站-溫泉路站區間盾構在溫泉路站左線順利始發。這是該項目部始發的第二臺盾構。

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3號線順海站-溫泉路站區間左線長約2250.165單線延米(含長鏈26.273m),隧道線路縱坡設計為V字坡,埋深約10.8至78米,最大坡度為27‰,最小坡度為2‰。貴陽屬于典型的喀斯特地貌,該區間地質條件及周邊環境較為復雜,在掘進時需要穿越巖溶、地下商場及多棟建筑物,需解決溶洞、淤泥、涌水,控制地表沉降率等施工技術難題,安全風險高。

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為確保盾構機順利始發,在貴陽市軌道集團、中鐵開投集團和公司的幫助指導下,項目部牢牢結合“抗疫情、保增長、大干100天”“決戰四季度,決勝保目標”專項勞動競賽要求和部署,超前謀劃、科學組織、通力協作,結合工程特點、難點和關鍵點,充分協調各類資源,積極與監理、設計、地方政府等單位溝通交流,并邀請盾構專家優化完善盾構施工方案,對于重大危險源和風險點多次進行現場論證評審,對各風險點進行周密分析和充分論證。項目部還專門成立盾構籌備小組,制定科學有效的施工計劃,嚴格管理,加強監測,多次召開盾構施工統籌會、技術研究討論會和施工現場推進會,快速完成區間端頭加固、盾構機下井組裝調試、盾構始發應急救援演練等前期各項準備工作,為盾構機順利始發打下了堅實的基礎。

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在后續的施工中,項目部將以此次盾構始發為契機,緊緊圍繞“貴州省基礎設施‘路網會戰’——貴陽市軌道交通3號線一期工程建設三年會戰勞動競賽”活動主題,深入開展“五化六比一創”勞動競賽活動,秉承“安全生產,質量第一”的原則,落實各項決策部署,強化過程管理,全力以赴確保盾構施工高質高效推進,為決戰四季度做最后沖刺。

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貴陽軌道交通3號線一期工程全長43. 03km,線路南北貫通,串聯了花溪區、經開區、老城區等,是貴陽市南北交通的主干線,覆蓋多個大型居民區和功能區,是客流的重要集散線。將對整個貴陽市下一步改善城市交通、引領城市發展和經濟發展起到非常重要的促進作用。

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